Местоположение
Описание
Подшипник шариковый радиальный 2RS C3 с увеличенным зазором для полуоси ВАЗ 2101-07 и Нива 2121, вес 0,360 кг
Соответствует ГОСТ 8338-75, 8882-75, 520-2011, ISO 15. Минимальная партия — 1 шт.
Специализированный подшипник для полуоси автомобилей ВАЗ с компенсацией теплового расширения
Закрытый шариковый радиальный подшипник с двухсторонними резиновыми уплотнениями 2RS и увеличенным радиальным зазором C3 специально предназначен для установки на полуоси заднего моста автомобилей ВАЗ классических моделей и Нива. Увеличенный зазор предотвращает заклинивание подшипника при нагреве в процессе длительной работы, а уплотнения надежно защищают от пыли, грязи и влаги.
Ключевое преимущество: надежность против утечки смазки выше, чем у подшипников с защитными шайбами ZZ.
Для чего нужен зазор C3:
Увеличенный радиальный зазор C3 необходим в следующих случаях:
Повышенный нагрев при длительной эксплуатации – детали расширяются, стандартный зазор может выбраться
Высокая частота вращения полуоси – растет температура и тепловое расширение
Тяжелые условия эксплуатации – запас зазора обеспечивает надежную работу
Технические характеристики:
Тип: шариковый радиальный однорядный
Уплотнение: 2RS (с двух сторон, контактное резиновое)
Зазор: C3 (увеличенный радиальный)
Класс точности: 0 (нормальный)
Сепаратор: стальной штампованный
Вес: 0,360 кг
Страна производства: Китай
Применение (полуось заднего моста):
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (классика)
ВАЗ 2121 Нива
Конструктивные преимущества:
Уплотнения 2RS – полная защита от пыли, грязи и влаги, максимальное удержание заводской смазки, высшая надежность против утечки
Зазор C3 – компенсация теплового расширения, защита от заклинивания при нагреве
Стальной сепаратор – термостойкость, устойчивость к ударным нагрузкам, стабильность геометрии
Необслуживаемая конструкция – смазка заложена на весь срок службы
Нагрузочная способность:
Радиальные нагрузки – любые
Осевые нагрузки – до 70% от неиспользуемой радиальной
Важно знать:
Цвет уплотнений может быть синим, черным, оранжевым или красно-коричневым – это особенность производства и не влияет на технические характеристики
Рабочая температура: от -30°С до +120°С
Зазор C3 рекомендуется для оборудования с повышенным нагревом
Подшипник обеспечивает надежную работу полуоси в любых дорожных условиях, защищая трансмиссию от загрязнений и преждевременного износа даже при интенсивной эксплуатации.
Отзывов пока нет 🥴
