Местоположение
Описание
Подшипник шариковый радиальный открытый с канавкой N (пластиковый сепаратор) для КПП ВАЗ и ГАЗ, вес 0,238 кг
Изготовлен по ГОСТ 8338-75, ГОСТ 520-2011, ISO 15. Канавка на наружном кольце соответствует ГОСТ 2893. Минимальная партия — 1 шт.
Специализированный подшипник для коробок передач отечественных автомобилей
Данный открытый шариковый радиальный подшипник с конструктивной особенностью N (канавка на наружном кольце) разработан специально для установки в узлы трансмиссии автомобилей ВАЗ и ГАЗ. Наличие канавки позволяет использовать установочное кольцо для надежной осевой фиксации подшипника в корпусе, что особенно важно для коробок переключения передач.
Особенности исполнения:
Канавка N на наружном кольце – обеспечивает сквозную обработку посадочных отверстий корпуса, упрощает монтаж и демонтаж узла, гарантирует надежную фиксацию установочным кольцом.
Сепаратор из пластических материалов E(P) – полимерный сепаратор снижает уровень шума и вибрации, уменьшает трение, обеспечивает стабильную работу при высоких оборотах и устойчив к воздействию трансмиссионных масел.
Открытая конструкция – позволяет подшипнику работать в масляной ванне КПП, обеспечивая постоянную смазку тел качения и эффективный отвод тепла.
Технические параметры:
Тип: шариковый радиальный однорядный открытый
Исполнение: N (канавка на наружном кольце)
Сепаратор: E(P) – полимерный (пластик)
Класс точности: 0 (нормальный)
Вес: 0,238 кг
Страна производства: Китай / Малайзия
Нагрузочная способность:
Воспринимает радиальные нагрузки любой интенсивности
Выдерживает осевые нагрузки в обе стороны до 70% от неиспользуемой радиальной
Эффективно работает под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения
Области применения:
Коробка переключения передач автомобилей:
ВАЗ Samara (2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115)
ВАЗ Priora (2170, 2171, 2172)
ВАЗ Kalina (1117, 1118, 1119)
ВАЗ Granta (2190, 2191)
ГАЗ (промежуточный вал КПП)
Преимущества использования:
Канавка N гарантирует точную и надежную фиксацию в корпусе КПП без дополнительных обработок
Пластиковый сепаратор снижает инерционность и шумность работы трансмиссии
Открытая конструкция обеспечивает оптимальную смазку в масляной среде
Универсальность применения в различных моделях КПП ВАЗ и ГАЗ
Подшипник прошел необходимые испытания и полностью соответствует требованиям для эксплуатации в трансмиссиях отечественных автомобилей. Обеспечивает длительный ресурс работы и стабильность геометрических параметров в условиях переменных нагрузок и температур.
Отзывов пока нет 🥴
